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气动阀门的故障种类和原因

气动阀门的故障种类和原因 无输出压力 故障原因： 1、无信号压力。 2、波纹管大量漏气，补焊锡或更换。 3、无供气压力或者供气压力过低。 4、波纹管节流孔堵塞，使用直径小于0.2mm的金属丝进行疏通。 5、零点位置调节不妥，即挡板与喷嘴间隙太大，使用工具重新调节。 6、凸轮安装位置错误。因为一个凸轮分别包含气开式与气关式等百分比；气开式与气关式线性特性，有四个安装孔，容易装错。 7、挡板与喷嘴端面不垂直，挡板与喷嘴端面接触后仍然大量排气。 8、喷嘴孔端面有凹坑，需要更换。端面有毛刺，重新研磨。 9、喷嘴与基座粘接处漏气。

气动阀门的外观结构和组合方式

气动阀门的外观结构和组合方式 如果说气动阀门是管道中对介质起到推动输送作用的装置的话，那么气动阀门就是一类能够让管道介质在管道系统中得到平衡调控的阀装置了，而一般也称气动阀门为气动调节阀，由于气动执行机构的加入，使得这种阀门能够起到自动化的调节，并且具有一定的调节性能。而这种阀装置的结构具有怎么样的特色呢？组合具有什么的特性呢？下面就来介绍一下： 外观结构：铸造气缸的端盖、端法兰、箱体上不得有划痕、割痕、气孔、毛刺等。外表面涂漆层或化学处理层应平整、光滑、色泽均匀，无油污、压痕和其他机械损伤。组合方式：气动调节阀-气动阀门-气动执行器。这是一种为常用的气动控制系统组合方式。通过阀门的辅助作用，可使气动执行器准确定位，同时可在一定程度上放大调节信号的压力，增大执行器的输出力（力矩），增强执行器的工作平稳性。因此，一般适用于准确定位、差压较大的场合。

气动闸阀在管路中主要用来做切断速度快、分配和改变介质的流动方向。球阀是一种新型阀门，它具有以下优点：

　　 1． 流体阻力小，其阻力系数与同长度的管段相等。

　　 2． 结构简单、体积小、重量轻。

　　 3． 密封性好，球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好，在真空系统中也已广泛使用。

　　 4． 操作方便，开闭快，从全开到全关旋转90°，便于远距离的控制。

　　 5． 维修方便，气动闸阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便。

　　 6． 在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀。

　　 7． 适用范围较广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空到高压力均可应用。

　　 8. 因为球阀动力源采用的是气体，一般为0.4-0.7MPa压力。气动闸阀如果漏气的话，相对液动、电动来说，气体可以直接排出。

　　 9.相对于手动和涡轮转动球阀来说，气动闸阀可以大口径配置，（手动和涡轮转动球阀一般都在DN300口径以下，气动闸阀可以达到更大的口径。）